Los nanotubos de carbón ofrecen nuevas técnicas de terapia genética

Gracias a los últimos avances científicos en la medicina, se han logrado identificar muchos de los genes relacionados con ciertas enfermedades, y actualmente investigaciones utilizan estos nuevos conocimientos para desarrollar nuevos tratamientos para dichas enfermedades.

Se cree que se podría reemplazar genes defectuosos o ausentes a través de la implantación en células humanas desde el exterior del mismo tipo de gen. Este proceso no resulta sencillo porque, como el ADN no puede traspasar las membranas células, se requiere la ayuda de un transportador. Ejemplos de este tipo de transportador incluyen un virus, un lisosoma o péptido especial. Un equipo europeo de investigadores ha desarrollado un nuevo método para introducir el ADN en células de mamíferos a través de nanotubos de carbón modificados.

Para utilizar nanotubos como transportador de genes, era necesario modificarlos. Como resultado los nanotubos de carbón, junto con su cargamento de ADN, entraron dentro de la célula. Imágenes de microscopio electrónico mostraron la forma en la que los nanotubos penetraron la membrana celular.

Los nanotubos de carbono atraviesan fácilmente la membrana plasmática

Los nanotubos no dañan a las células porque, a diferencia de los anteriores sistemas de transporte genética, no desestabilizan la membrana al penetrarla. Una vez dentro de la célula, los genes resultaron ser funcionales. Nuevos avances científicos lograrán que sea posible el transporte de medicamentos y el desarrollo de otras nuevas técnicas médicas.  

http://www.euroresidentes.com/Blogs/avances_tecnologicos/2004/10/los-nanotubos-de-carbn-ofrecen-nuevas.htm


LAURA P.

Los chips de nanotubos de carbono están a punto de llegar

Los transistores de chips se han fabricado tradicionalmente con silicio, pero ahora, un equipo de la USC Viterbi School of Engineering ha desarrollado unos nanotubos de carbono que podrían sustituir definitivamente al silicio. El descubrimiento es interesante porque son unos chips mucho más veloces y con menor consumo energético.

 

Logo de la USC

Las principales ventajas de los nanotubos de carbono frente al silicio podran hacer que esta nueva tecnología llegue pronto a los transistores de los equipos informáticos (PC, tablets y smartphones) y como consequencia, permetiran abrir una nueva era en la informática moderna.

La USC Viterbi School of Engineering ha desarrollado unos chips con nanotubos de carbono capaces de alcanzar una velocidad de procesamiento récord en este campo (25 Ghz). Hasta ahora, el transistor de carbono más veloz era uno desarrollado por el Instituto Francés de Electrónica, Microelectrónica y Nanotecnología y que soportaba unos 15Ghz aproximadamente.

 

Logo IEMN

Además, los nanotubos de carbono de la USC utilizan mucha menos energía que sus homólogos de silicio, lo que los hace aún más atractivos desde el punto de vista comercial, especialmente en dispositivos portátiles, en los cuales, la duración de la batería depende en gran medida de la eficiencia de estas partes.

Es cierto que el camino hasta superar al silicio es muy largo, ya que por lo pronto, estos 25 Ghz están muy lejos del récord de los chips de silicio, capaces de alcanzar unos 500 Ghz.

A pesar de esto, los expertos creen que con más desarrollo, los transistores basados en el carbono podrían duplicar esta velocidad y hasta podrían llegar a alacanzar los 1000 Ghz.

'Solo el tiempo dirá si esto se convierte en realidad o se queda en el intento.'


FUENTES DE INFORMACIÓN:

http://news.usc.edu/#!/article/44009/usc-scientists-clone-carbon-nanotubes-to-unlock-their-potential/
(PÀGINA WEB OFICIAL DE LA USC - web en anglès)

http://mhi.usc.edu/files/2012/01/Jialu-Zhang.pdf
(PÀGINA WEB OFICIAL DE LA USC - web en anglès)

http://stevens.usc.edu/read_article.php?news_id=804
(PÀGINA WEB OFICIAL DE LA USC - web en anglès)


ANNA F.R.

La era de la nanotecnología

Os dejo un documento Word con aspectos básicos e informativos de la nanotecnología y de los nanotubos de carbono. El documento no aborda aspectos concretos, sino que trata el tema de una manera muy general.

ANNA F.R.

LA ERA DE LA by cmc1alpefaf

ANNA F.R., LAURA P., ELVIRA F.

Nanotecnología y su relación con el sector del automóvil

Se preve que numerosos avances en la nanotecnología tendrán, en un futuro no muy lejano, un impacto importante sobre el sector del automóvil según un nuevo estudio publicado por Frost & Sullivan, una empresa americana que promueve y realiza investigaciones y análisis. Fue fundada por Dan L. Sullivan y Lore A. Frost el 1961 en Nueva York. Tiene oficinas en más de 40 países diferentes, encontrándose la principal en Mountain View.

El informe realizado por la empresa prevé que la tendencia hacia vehículos más limpios y hacia una reducción en los costes de fabricación harán que los fabricantes de coches empiecen a incorporar la nanotecnología y, particularmente, los nanotubos de carbono en sus procesos de producción

A pesar de estar en una fase todavía experimental, la nanotecnología podrá aportar ahorros importantes.
A través de los nanomateriales se pretende bajar la cantidad de metales raros (como el platino) usados en convertidores catalíticos y células de combustible.

Logo de la empresa Frost&Sullivan

Según los expertos de Frost & Sullivan, estos ahorros podrán suponer al menos 1 billion de dólares por año. Aquí os dejamos las declaraciones de un portavoz de Frost & Sullivan: "Cuestiones legales como emisiones, reciclaje y seguridad son factores claves que han permitido que las nuevas tecnologías se incorporen en el sector de los automóviles... Todas estas cuestionas han sido abarcadas por la nanotecnología y el resultado supondrá inmensos beneficios, con soluciones potenciales y innovadoras que permitirán un vehículo más verde y más seguro para futuras generaciones" 

Imagen de la página web de Frost&Sullivan con motivo al automobilismo

FUENTES DE INFORMACIÓN:

http://www.frost.com/prod/servlet/ce-home.pag (Página oficial Frost&Sullivan)

http://en.wikipedia.org/wiki/Frost_%26_Sullivan (Información general Frost&Sullivan)

ANNA F.R.

Una iniciación al extenso mundo de los nanotubos de carbono

Esta presentación de diapositivas muestra brevemente los pilares de los nanotubos de carbono, tanto como su historia y descubrimiento como sus diversos procesos de fabricación.

A continuación, os adjuntamos la presentación.

AIMPLAS desarrolla el primer sistema de reciclado de plástico con estructura de nanotubos de carbono.

El Instituto Tecnológico del Plástico (AIMPLAS) acaba de concluir el proyecto europeo RECYTUBE, que tras 30 meses de desarrollo ha dado como resultado una innovadora tecnología que permite reciclar y reutilizar plástico con estructuras de nanotubos de carbono.

Los nanotubos de carbono son estructuras que pueden variar su comportamiento eléctrico y que incorporados a materiales como el plástico le confieren extraordinarias propiedades.  

 En la industria de la automoción ya se está utilizando en el sistema de repostaje para sustituir piezas metálicas o para fabricar las mangueras ya que evita la acumulación de cargas electrostáticas y la posibilidad de explosiones derivadas de ellas. También se pueden encontrar ya en el sector del equipamiento deportivo bicicletas, raquetas de tenis, o palos de hockey fabricados con nanotubos de carbono, ya que este material les aporta una ligereza y resistencia sin precedentes, así como nuevas posibilidades de diseño y fabricación. 

Instituto Tecnológico del Plástico (AIMPLAS)

La generalización en el empleo de este tipo de materiales hace necesario prever sistemas eficientes de recuperación de los restos que se producen durante el proceso. El proyecto RECYTUBE propone el reciclado de estos desechos para producir nuevos nanocomposites plásticos con valor comercial. “Hemos conseguido reciclar nanotubos de carbono a nivel post-industrial, como el uso de este tipo de materiales se va a incrementar exponencialmente en los próximos años el objetivo a medio plazo será desarrollar un sistema de reciclado a nivel post-consumo” afirma Luis Roca, investigador del proyecto. 

En una segunda etapa el proyecto se ha centrado en el desarrollo de piezas para la industria de la electricidad y la electrónica, empleando nanocomposites reciclados que contengan nanotubos de carbono.

Concretamente se han desarrollado carcasas de retrovisores para la industria del automóvil con apantallamiento electromagnético y pintado inteligente.  

Los beneficios de los nanotubos de carbono van directamente relacionados con la eliminación de interferencias. En el caso del pintado de la pieza, la utilización de plástico con nanotubos de carbono permitirá aplicar un proceso de pintado que elimina la necesidad de aplicar un primer recubrimiento. De esta forma se logra un mejor acabado superficial y un proceso medioambientalmente sostenible. 

Para más información, podeis consultar la siguiente página web: AIMPLAS HOME PAGE

Fuente de información:

http://www.aimplas.es/index.php/es/component/content/article/74-noticia/567-aimplas-y-aiju-finalizan-el-proyecto-nanocarb-sobre-materiales-plasticos-conductores

 NANOTUBOS DE CARBONO

http://www.aimplas.es/index.php/es/component/content/article/74-noticia/575-primer-sistema-de-reciclado-de-plastico-con-nanotubos-de-carbono

Transistor de nanotubos de carbono que puede oler

Los investigadores médicos ven  los nanotubos de carbono también, como agujas potenciales para inyectar medicinas o genes en células enfermas. El tamaño y la forma son sólo la mitad que las agujas actuales y esa es la razón. Como sondas, sus propiedades físicas, incluyendo su gran conductividad eléctrica y termica, los hacen perfectos para cambiar la información entre el interior y exterior de una célula. Las sondas pueden ser usadas para probar ciertas sustancias y probar ciertos procesos más allá de membranas de célula. Pero esto es solamente el principio. 

Lo que Johnson y su grupo de colaboradores (de las universidades de Pennsylvania, Miami, e Illinois, así como Princeton University, Centro Monell de Sentidos Químicos, Máquinas Evolved y Nanosense) han hecho la integración de un transistor CNT con proteínas receptoras olfativas (RUP - la clase más numerosa de los GPCR). El objetivo final de este tipo de investigaciones es la transferencia de las propiedades biológicas de detección de los sistemas moleculares artificiales para dispositivos electrónicos. 

Con respecto a las propiedades olfativas sensoriales, esto podría significar, por ejemplo, que con 'nariz electrónica' - un sistema electrónico que puede oler - dejaría de ser una necesidad utilizar animales para realizar tareas que dependen de un sentido del olfato muy sensible - por ejemplo, la detección de droga o una bomba, o el diagnóstico de enfermedades, potencialmente.

Esquema de un transistor de nanotubos de carbono funcionalizados con las proteínas de ratones receptores olfativos en nanodiscos. (Copyright Imagen: Robert R. Johnson, de la Universidad de Pennsylvania)

Fuente de información:

http://www.nanowerk.com/spotlight/spotid=22177.php (web en inglés)